В 1999 году, в Харькове, практически на голом энтузиазме была изготовлена первая стеклопластиковая гребная лодка. За прототип был взят проект пластиковой лодки Пелла, у которой была увеличена длина и высота борта (в среднем на 5 см). В результате - новая модель удовлетворила все требования, которые к ней предъявляли заказчики: повышенная степень безопасности, высокая мореходность, современный внешний вид и минимальные затраты на обслуживание. В серийное производство были запущены две модели пластиковых лодок: П 450 (длина 450 см) и П350 (длина 350 см). Главной особенностью изготовления лодок П 350, П 450 является двухкорковая технология, по которой стеклопластиковая лодка собирается из двух частей: верхней и нижней. С применением данной технологии значительно увеличивается объем баков плавучести, что делает пластиковую лодку практически непотопляемой при полной загрузке. Имея небольшой собственный вес, прогулочные лодки П 350 и П 450 обладают достаточно жестким и долговечным корпусом. Сегодня лодки данных моделей успешно эксплуатируются санаториями и пансионатами Крыма, Азова, спасательными организациями, различными службами, рыбаками и любителями активного отдыха. Освоение технологии производства лодок из стеклопластика позволило перейти к изготовлению прогулочных катеров и катеров для рыбалки. В 2000 году был спущен на воду первый стеклопластиковый катер с подвесным двигателем Johnson 115 л.с. Катер получил высокую оценку экспертов, особенно были отмечены надежность и комфорт. Отличные отзывы получили мореходность и управляемость, которые зависят от геометрии обводов корпуса и силовой установки. Фирма БРИГ ЛТД начинала свою работу на рынке с поста
С чего все начиналось
История катеров COBRA
дистрибьютор на территории РФ "Салон ЭКСТРИМ"
История катеров COBRA | Катера Кобра
Комментариев нет:
Отправить комментарий